普通车床实习心得体会最新（精选32篇）
普通车床实习心得体会最新 篇1
步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端，船舶专业实习报告。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。
除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告，实习报告《船舶专业实习报告》。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
三管轮阶段
你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的.疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
普通车床实习心得体会最新 篇2
离开学校踏入临床实习以来，我在学习、工作、生活、思想上成熟了很多，在实习期间，让我感觉到有很多学不完的医学知识。虽然在校时自我认为自己的理论知识学得很扎实，但是来到医院实习后才发现自己学到那点“鸡毛蒜皮”的知识远远不足。这不得不迫使我重温每科的理论知识。在工作上让我体会了医学上的紧急性、危险性、服务性和技术性。学会了五心：关心、耐心、爱心、同情心、责任心，也明白了我们医务人员的一言一行对病人的重要性。所以我们在技术上更应该做到精益求精，一丝不苟。
刚进科室时，什么都不知道，什么都不懂，不知道该干些什么，更不知道该怎样去做，当时感到很迷茫，去的时候正好是上午医生刚刚查完房，在处理病例，我就站在那里，手足无措的，现在想想还有点好笑，当时正不知道干什么时一个学妹把我从那种窘境中解脱了出来，她告诉我在科室需要注意什么，什么时候需要干些什么，该怎样去做，我很感激啊，当时心里热乎乎的。后来带教我的老师忙完后给我介绍了有关科室的各项规章制度和情况，并嘱咐我以后什么有什么不懂的话可以问她，或者向那些学妹请教。后并严肃的告诉我再跟病人作交流时一定要注意语言和用词，免得给病人和医院带来一些不必要的麻烦，还好在学校时老师有讲过关于和病人交流的技巧等方面的知识，要不当时肯定要被我的带教老师的那种严肃态度吓掉三魂六魄了。
到病房实习，接触多的是病人，了解甚深的是各种疾病，掌握透彻的是各项基础技能操作。实习的大及终目的是培养良好的各项操作技能及提高各种诊疗技能。所以在带教老师“放手不放眼，放眼不放心”的带教原则下，我们积极努力的争取每一次的锻炼机会，同时还不断丰富临床理论知识，积极主动地思考各类问题，对于不懂的问题虚心的向带教老师或其他老师请教，做好知识笔记。遇到老师没空解答时，我们会在工作之余查找书籍，或向老师及更多的人请教，以更好的加强理论知识与临床的结合。按照学校和医院的要求我们积极主动地完成了病历的书写，教学查房，病例讨论，这些培养了我们书写、组织、表达等各方面的能力。
普通车床实习心得体会最新 篇3
一.认识实习概况
为期三周的认识实习活动即将结束，回顾这三周的活动，资料丰富多彩，意义深刻，使我们获益良多。
这期间，有社会各方面的成功人士所做的讲座，也有自我动手的沙盘。在那里，并不想一一介绍，但有些活动使人受益匪浅，印象深刻。例如：由马总经理主讲的关于管理咨询师的职业发展路径，经过对管理咨询师的定义、价值、未来职业发展以及如何成为一名管理咨询师这四个方面的讲解，生动的向我们阐述了管理咨询师这一职位。其中有句话对我意义深刻，他说：“要想成为一位优秀的管理咨询师，首先要具备扎实的理论基础，然后是分析和解决问题的本事，然后要有较强的沟通技巧，以此同时，也要具备研究本事和创新精神，在此基础上，更要不断追求卓越。”其实，任何职业要想做好，做佳，都应当具备这些素质，人力资源管理职位同样如此。而对处于大学期间的我们来说，更应当趁着此刻有利的环境，善于利用资源，不断提升自我，锻炼自我在问题的分析和处理以及沟通技巧等方面的本事，为以后的发展打下坚实的基矗
在所有的讲座里，最使我印象深刻的是美国ITT南京工厂HR总监所讲的关于跨国公司人力资源管理的特殊性。抛开基础的理论知识不谈，我只想说其中两个板块。一个是：ASK，由此踏上成功之路;另一个是：HR从业人员的基本素质。往往，成功人士有自我特有的信条，他们坚信自我心里的信念，那是具有魔力的，能给人带来无限的期望。而ASK，能够说是我们的信条。Ask──求，你必能获得;Search──寻，你终会找到;Knock──敲，幸福之门终将打开。细细推敲，有人会说，这只是自我失败的借口，是推脱，是逃避。可在我认为，只是信念，是永不放弃，是坚持到底。史密斯主演的《幸福来敲门》其实就表现了这一主题，只要坚持，你会找到机会;只要寻求，你会得到所想;只要永不放弃信念，幸福会来敲门。还未踏入社会的我们，能够说还未遇到过真正的挫折，而一旦踏入社会，磨难挫折也就不可避免。在这种情景下，有人会放弃，有人会绝望，有人会随波逐流，但这都不是我们该做的。我们真正要做的是怀有信念，坚持所想，坚信不论多难，幸福终将到来。这就是信念所具有的独特的魔力。而关于HR从业者所应具备的素质，基本大同小异，只是更为细致，更为专业化。想强调的是兴趣，要培养自我的兴趣，你才能更好的从事这一职业，也才会真正的欢乐，而不是压力和负担。
为期一天的HRM管理沙盘，让我体会到小组活动的欢乐。第一次做沙盘，让我难忘。朱杰博士是个平易近人的人，他喜欢别人提问，也喜欢参与学生其中，所以我们的活动更加自由，更能发挥个性。经过对企业现实环境的模拟，让我们给企业解决切实问题，以此更为深入企业，好比我们已成为企业项目组真正的一员，起着决定企业命运的关键性作用。期间，教师还教会了我们很多理论与现实的差距，有些事是不能仅靠理论支撑的，它更多的是依靠现实的环境。记得其中一道题问，信息数据对某些名词的称呼不统。
一，其你为统一这些数据献策。很多人选择请别的小组帮忙，因为自我小组处理会拖延进度。但事实上，这个问题就应当自我解决。很多人不服，他们认为理所当然，为同一家公司共同努力无可厚非。实际情景却往往并非如此，在一家公司，每个人都有自我的事，帮你做事就意味着别人进度的拖延，那么，人家的选择当然是以自我本身的任务为重。诸如此类的情景还有很多，但都让我们深刻的体会到书本和现实的差距。
二.感受与心得
经过这三个星期的认识实习活动，不论是讲座还是沙盘，还是市场考察活动，都使我深刻的体验着成功人士的智慧和社会的现实，以此，也让我感受到很多以前没感受到的心得和体会。
首先，最为直观的，也是最显而易见的是差距──成功人士与我们的差距。这差距包括着方方面面，学识，经历，地位，财富等等。很多对此刻的我们来说，是遥远的，但有些，却是我们能拥有却仍远远不及的，好比知识。很多讲师在讲座中都提到“扎实的理论基础和广泛的阅读”。处在HR专业，一方面，我们拥有一批成功优秀的教师，可是，往往很多人只是纯粹的上课，甚至纯粹的来教室。这对这一专业来说是纯粹的资源浪费，更别提扎实的专业基础了，以此导致的结果不仅仅是成绩低下，更是为以后从事相关专业提高难度。另一方面，学校有知名的图书馆，馆藏丰富，是知识的海洋，是开阔眼界的免费资源，而我们大多数人却不懂得善加利用，包括我。在我潜意识里，更多的只是对专业知识的追求，觉得学好专业知识就好，但有时候仅有这些是不够的。一个人的从某种程度上来说等于你的阅读量，等于你对知识量的接触，看的书越多，你的眼界越开阔，你人生的也就越深厚。由此看来，多阅读对我们来说是必要的，是不可或缺的。
坚定的信念也是成功人士所必需的。每个人都应当有自我的信念，自我的目标。能够时刻问问自我：你想到达什么目标?怎样样你认为自我到达了?你此刻有哪些资源有利于你到达目标?你首先要做的是什么?这虽然是麦肯锡公司的面试问题，但每个人都适用。一个成功的人士，并非生来就注定成功，那是不断失败，不断追求的结果。而对于即将踏入社会的我们，应对将来不可避免的磨难，此刻要做的就是树立自我牢固的信念。不管将来面临多大的失败，都要给自我足够的信心，告诉自我幸福终会到来。仅有这样，你才会始终坚持自我的目标，才会获得最终的成功。
其次，对于人力资源管理专业而言，我们应当注重对自我各方面本事的培养，而不应当只局限于书本上的知识。现实社会并非书本上那么简单，就像沙盘活动中所遇到的问题一样，很多问题的解决更多的是依靠经验，换句话说，情商是处理现实问题所必须的。这要求我们更多的参加各种学校及社会活动，积累相关的经验。现实的人才市场考察也从另一方面向我们证实了这一情景，很多企业不招应届毕业生就是这个原因，社会经验太少。应对这种情景，我们应当做的是有意识的培养自我的社会经验，有意识的锻炼自我的本事，提高自我各方面的素质。
再次，经过以小组为单位的沙盘和人才市场考察活动，使我深刻的认识到小组活动的重要性。俗话说：“三个臭皮匠赛过诸葛亮”。小组的智慧往往超过任何一个小组成员，这是团体智慧的结晶。换句话说，小组的整体绩效深受每个组员的影响。一个小组仅有团结协作，才会有高绩效，如果内部矛盾就很突出，小组的活动就会受到极大地限制，甚至失败。这一问题的解决要求小组要有一个有本事的领导人。好的开始是成功的一半，好的领导人是小组成功的关键之一。领导人好比领头羊，好比项目管理的经理，起着整体规划和调节的作用，这一作用的发挥失常会打乱整个小组活动。
在HRM管理沙盘活动中，也让我深刻的体会到基础的重要性。我们小组之所以最终得到较差的结果，问题的关键不在项目管理后期，后期活动做的再好也没太大影响，因为前期的活动已经决定了结果。好比建筑的基石，如果基础没打好，就算在上头建巴比伦塔，仍会倒塌。活动的环节是环环相扣的，每种因素之间也会互相制约，这就是现实，比书本复杂的多。因为书本中有很多不变的假设，但现实中，没有什么是不变的，甚至有的根本看不清，你只能往更好的方向发展，却很难做到满分。在此基础上，你要充分地研究各方面有可能的影响，哪怕仅有一点点联系，都可能成为以后的关键。所以，基础至关重要，需要深思熟虑，慎重决定。
最终，对于尚处在大学期间的我们来说，我觉得，目前最重要的除了知识和本事的积累之外，是找到真正属于自我的路，找适合自我的行业，找自我感兴趣的目标。仅有浓厚的兴趣，才会带给你更大的动力。所以，我们应当培养广泛的兴趣，并在此基础上，找到自我最感兴趣的资料，设定自我的目标，并为之而努力。
虽然，认识实习活动仅有三个星期，但对我们来说，这样的活动是深有意义的，不仅仅能以此提高我们的知识见解，开阔我们的眼界，也能在活动中有效地培养我们各方面的本事，从而提高综合素质。期望以后有更多的机会能参加这样的活动。
普通车床实习心得体会最新 篇4
在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实习教学工作。回顾本学期实习教学工作，主要取得了以下较好的效果：
一、无安全事故发生
车工实习不像一般的课堂教学，在实习车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实习课堂上的最大隐患。而作为实习指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实习过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实习成本
车工实习成本投入较高，实习过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实习过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实习过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实习结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实习过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实习中的消耗，极大的降低了实习成本。
三、技能大赛有突破
在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到比赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。
四、加强实习考核促使学生认真操作
按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本期实习过程中，把学生实习成绩进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实习任务的质量情况，便于实施控制、调整实习任务和进度。
总之，在本期实习中，有领导的带领和学生的配合下，便于老师对实习管理和实习任务的安排,再加上实习的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实习效果。
普通车床实习心得体会最新 篇5
通过这两个星期的实习，我将自己从学校学到的一些理论知识与实际的工作相结合，使我学会了一些光靠理论知识是不可能学到的东西，这次的实习，也增强了我对新闻工作者的感性理解，培养和锻炼了我综合使用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的水平，把理论和实践结合起来，提升了实践动手水平，使我对自己所学的新闻学专业有了更深一步的理解，也让我对大二的'再次选修专业有了一定的选择，更为毕业后走上工作岗位打下了一定的基础;实习的同时也能够检验自己所学的专业知识，为进一步使自己成为合格的人才，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
在此次实习过程中，我以做一名高素质的新闻人为目标，全面严格要求自己，持续追求进步，持续完善自己，持续超越自己。在实习期间，我也深受单位领导的照顾和关怀，并在指导老师的带领下，认真负责地做好各项新闻工作，完成任务要求，做一名合格的新闻人。
来广电站之前，听实习过的同学讲里面的关系很难处。虽然我对于处理人际关系还是有把握的，不过，我一开始做事的时候仍是小心翼翼的。后来才慢慢发现，根本没有这种必要。只要你真心诚意的对待别人，别人也会同样的和你相处。在那里，老师们也交给我一些必要的社交礼仪，比如握手的原则，饭桌上的原则等等。我想，这些在书本上学不到的东西，对我在以后的为人处事、待人接物方面有很大的协助，会使我一生受益。
普通车床实习心得体会最新 篇6
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使我们所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论就应与时间相结合。另一方面，实践卡能够为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不一样，接触的人与事不一样，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中实践。并且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不仅要学好学校所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自我，才能在竞争中突出自我，表现自我。
短短两个月的工作过程使我受益很大。不仅仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。
第一要真诚：你能够伪装自我的面孔，但绝不能够忽略真诚的力量。记得第一天来那里时，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎样人，就应去怎样做，要去感激什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面立刻得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天起，我养成了一个习惯，每一天早上见到他们都要微笑的说声好。
第二是活力与耐心：活力与耐心，就像火与冰，看是两种完全不一样的东西，却能碰撞出最美丽的火花。
第三是主动出击：当你能够选取的时候，把主动权握在自我手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会积极地寻找适宜的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就和同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎样做事，见什么样的人说什么样的话，使我觉得获得了很多收获并且和他们相处的很愉快。
第四是感受到学校和社会的距离：在学校，仅有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而在那里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自我的潜力。记得教师以前说过大学是一个小社会，但我总觉得学校里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归持续着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去应对从未应对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的状况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢这是社会与学校脱轨了吗也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可否认的事实。
作为一个新世纪的大学生，就应懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自我成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。
回顾实习生活，感触是很深刻的，收获是丰硕的。
在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自我所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到十分的难过。在学校总以为自我学的不错，一旦接触到时间，才发现自我明白的是多么少，这时才真正领悟到学无止境的含义。
实习是每个大学生务必拥有的一段经历，它使我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。
普通车床实习心得体会最新 篇7
昨天上午第三节上了一节公开课，下午我们实习生组织了评课，根据自己上课的感觉以及结合丁老师的指导和各位实习生的评课意见，特将本节课总结如下：每一节课都会有它的不足之处，正所谓有不足才会有改进，有改进才会有进步，所以我们要正视自己每一堂课的不足之处，那首先就谈一下本节课的不足之处吧：
第一，课堂控制过多过死。
根据新课标的要求，学生是上课的主体，要充分发挥学生的主观能动性和积极性，而本堂课最大的不足就是忽视了这一点，使得整一堂课都被我控制，没有什么激情和活力，最突出的表现就是，叫两位同学出来展示技术动作的时候，还要被我的哨声所“控制”，让学生觉得老师管得太严太死。
第二，练习内容过于单调。
本节课的内容是双手胸前传接球，而练习的方式主要是两个，一个就是原地的无球徒手练习，另外一个就是原地传接球练习，这样无疑使本节课显得相对比较枯燥，不能够充分调动学生的积极性。
第三，备教案不够充分。
备教案不充分主要体现在两个方面，第一，在熟悉球性的过程中，将某两个练习内容的练习顺序给颠倒了。第二，在游戏的环节中，本来用时最长的那一组，是男生女生都“奖励”15个深蹲的，但是在课堂上，却让男生做了俯卧撑，女生做深蹲。这样就使得教学内容跟教案不一样，所以给人感觉不是很好。毕竟白纸黑字，还是按“规矩”来比较好。
第四，口令、哨音存在一定缺陷。
口令方面，口令虽说较为洪亮，但是口令与口令之间的间隔时间过于短暂，以至于部分学生第一个口令的动作还没有做好，就要开始做第二个口令的动作了。
哨音方面，哨音不够短促有力，给人一种“半死不活”的感觉，没有给人一种庄重、严肃的感觉，缺乏威严性。
第五，运动量较小。
本节课的练习的内容强度不是太大，运动量较小，没有达到上一节体育课的真正锻炼标准。
当然，一节课不可能只存在不足，也必定有它的亮点之处：
亮点一，教案编写较规范到位。
在丁老师的帮助下，教案经过再三修改，最后呈现给大家。不论在格式还是内容上都做的比较到位。当然，每一个人做事的风格和看事情的角度是不同的，所以不能说我们的教案就完美无缺，一点问题都没有。不同的读者肯定会有不同的看法和见解，但我只能说这份教案算是比较规范完整，当然，缺陷肯定也会存在，因为毕竟人无完人嘛。
亮点二，练习的队伍、队形调动简单清晰。
在练习的过程中，熟悉球性和传接球的练习队形顺利衔接起来，避免了因队形过多调动而浪费不必要的时间，使各环节连接紧凑。同时，因为没有做过多过大的队形调动，也使得队伍整齐有素，不会显得过于混乱。
亮点三，传接球练习方式比较新颖。
本堂课的传接球方式比较新颖，充分弥补了球的数量不够的问题。一方面，在练习的过程中，学生不用等的太久（如果两人一组的话，要等第一组的两人做完之后，才可以轮到第二组）。另一方面，学生在没球练习的过程中也可以观察其他三位同学的技术动作，以便于对自己的技术动作做出相应的修改或者帮助其他同学纠正其错误动作。
亮点四，上课时间控制较为理想。
上课时间控制的较为理想，每一个环节的.时间把握都比较准确，不会出现大的偏差。在游戏环节，可能对大家的实力估计不够，使游戏时间比预期的要稍微短一点点，但总体上控制的还是比较到位的。
根据以上的不足和亮点，对以后上课提出以下建议：
一、提高课堂“自由度”。
上课的主体是学生，老师只是起一个引导作用，要充分调动学生的能动性和积极性，而不要进行过多的控制，虽说这样使得整一节课都比较规范，但是却显得“死气沉沉”，活力不足，所以，要适当的增加课堂的“自由度”，使学生真正的成为课堂的主体。
二、内容不要过于单调，可进行分层次教学。
本节课的双手胸前传接球，可以采用分层次教学。因为学生的基础是不同的，大部分的女生以及部分男生的基础较差，则可以多做原地的技术动作，以便于更好地掌握，而对于部分基础较好的男同学（课下经常打篮球）则可以练习行进间的技术动作，这样可以更好地调动他们的积极性，而不会让他们感到枯燥无味。所以在以后的上课过程中，要注意分层次教学。比如，男女生分开练习等等。
三、规范自己的口令和哨音。
在喊口令的时候，要多多注意观察学生的具体情况，等到学生将第一个口令的动作完成后，在喊第二个口令，而不要喊的过快过急，以至于某些同学第一个动作还没有做好就要做第二个动作了。哨音方面，平时要注意多多练习，加强吹哨子的技术水平。
四、适当合理的增加运动量。
要学会根据课的内容来调整每一节课的运动量，不能说运动量是由课的内容来决定的，要多思考，合理的安排每节课的运动量，让一节体育课真正达到锻炼身体的效果。还有一点要提的就是，这节课表现最好的就是11班的学生们了，他们非常配合我的工作，或许是因为很多老师在那里听课，但是不管怎么说还是要感谢他们的配合。
最后，也感谢丁老师对我的教案、教学技能等各方面的指导。
普通车床实习心得体会最新 篇8
为期十个月的实习生活转眼已经结束，时间过得真快，医学生实习鉴定。实习是我们将理论转化为能力，迈向临床的第一步，在实习期间我受益匪浅并将终生受用，我下面对本次实习期间的表现进行实习的自我鉴定：
11年7月份我到桂林市人民医院实习，按医院和学校的要求和规定，我分别到了急诊、骨伤、内、妇、儿、外、五官等7个科室学习，在实习期间我严格遵守医院及医院各科室的各项规章制度，遵纪守法，尊敬师长，团结同事，严格律己，做到了不迟到、不早退、不旷工及擅离工作岗位。对病人细心照顾，和蔼可亲。努力将理论知识结合实践经验，在实习过程中我还不断总结学习方法和临床经验，努力培养自己独立思考、独立解决问题、独立工作的能力，实习生活也培养我全心全意为人民服务的崇高思想和医务工作者必须具备的职业素养，经过将近一年的实习实践我熟练掌握了病程记录、会诊记录、出院记录等所有医疗文件的书写；掌握了临床各科室的特点及各科室常见、多发病人的诊治；掌握了常见化验的正常值和临床意义及和各类危、重、急病人的紧急处理。较好地完成了各科室的学习任务，未发生任何医疗差错和医疗事故。
此外，作为一名预备党员我与实习医院的党支部保持联系，在离开了学校继续接受党组织的教育，努力向党组织靠拢，十个月的实习我踊跃参加了实习医院及各科室组织的政治活动努力使自己思想道德更好。
普通车床实习心得体会最新 篇9
通过学习数控技术，我们深深地融入到机械化道路中，数控技术给机械制造工业带来方便，使机械工人很快完成批量生产，以高速、高效、高精度、进行加工，数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种，小批量的>自动化生产，是一种灵活通用的生产工具，也是当代最热门的一门专业技能。
根据国家标准，对机床数控控制的定义为：用数字数据的装置，在运行过程中，不断的列入数字数据，从而对某一生产过程实现自动控制，叫数字控制，从1952年，第一台数控机床问世后，数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展，其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统，其中前三代为第一阶段，称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有：
①主要规格尺寸;
②主轴系统;
③进给系统;
④定位精度和重复定位精度
⑤刀具系统;
⑥电气;
⑦冷却系统;
⑧外形尺寸;
接着讲述了计算机数控(CNC)装置和进给伺服驱动系统。
数控装置是数控机床的中枢，目前，绝大部分数控机床采用微型计算机控制，数控装置由硬件和软件组成，没有软件，计算机数控装置就无法工伯，没有硬件，软件也无法进行，数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口，输入接口，接收由控制介质输入赃输入的代码信息，经过识别与译码之后送到指定存储区，作为数控与数据的原始数据，简单的加工程序可用于对数据输入方式，(MDI)输入，即在键盘控制程序的控制下，操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。
伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动，使工作台按规定轨迹移支或精确定位，加工出符合图样要求的零件，因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号，放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同，伺服驱动有脉冲式和模拟式，而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类，可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动，步进电动机采用脉冲驱动方式，交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。
我们这次加工的是一个典型轴工作;
数控车削用的刀具一般分为三类，即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。
1、车刀的类型：
(1)尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀，这类车刀的刀尖由直线形的主副切削刀构成，如90度内、外圆车刀，左右端面车口、切断(车槽)车刀及刀尖倒楼很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓开关主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。
(2)圆弧形车刀，圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀，其特征是：构成主切削刀的刀刃形状为一圆底误差或轮廓误差很小的圆弧，该圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，产可需要灵活确立或经测定后确认，利用刀尖圆弧半径就补偿后，仍按零件轮廓编程，当某些尖形车刀或成形车刀的刀尖具有一定的圆弧形状的，也可以作为这类车刀使用。圆弧形车刀，可以用于车削内、外表现，特别适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成形面。
(3)成形车刀，成形车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。
以上的说明都是刀具的先用，下面能说数控加工的工艺路线。
1、主要加工对象有哪些
(1)精度要求高的回转体零件。
(2)表面粗糙度要求高的回转体零件。
(3)表现形状复杂的回转体零件。
(4)带特殊螺纹的回转体零件。
2、加工工艺的特点是什么
工艺规程是工人在加工时的指导性文件，由于普通车床受控于操作工人。因此，在，普通车床上用的工艺规程实际上只是一个工艺过程长，车床的切削用量，进给路线，工序的工步等往往都是由操作工人自行选定。数控车床加工的程序是数控车床的指令性文件，数控车床受控于程序指令，加工的全过程都是按程序指令自动进行的，因此数控车床加工程序与普通车床工艺规程有较大差别，涉及的内容、也较广泛，数控车床加工程序不仅要包括零件的工艺过程，而且还要包括切削用量，进给路线，刀具尺寸以及车床的运动过程。
普通车床实习心得体会最新 篇10
寒假期间，在xx市科学技术局的实习经历不仅使我收获了宝贵的工作经验和专业知识，拓宽了眼界，还令我了解了办公的基本业务，加深了对社会工作的理解，极大地丰富了我的阅历，受益匪浅。在本次实习中，我主要负责办公室档案管理、文件收发、值班、卫生清洁等工作，深切体会到公职人员的不易，更领悟到责任的重要意义。我深知作为实习生的自己还有诸多的稚嫩和不足，因此会深入领悟学习本次实习经历的经验和启发，争取在今后的学习、生活和工作中取得进步。
普通车床实习心得体会最新 篇11
“十年树木，百年树人。”三年来，我以做一名高素质的优秀师范大学生为目标，全面严格要求自己，不断追求进步，不断完善自己，不断超越自己。
近两个月的实习，使我真正体会到做一位老师的乐趣，同时，它使我的教学理论变为教学实践，使虚拟教学变为真正的面对面的教学。近两个月的实习，现在回想起来，短短的实习生活，感觉可以说不错，真的很不错。当我漫步在实习的校园里，那出自学生的一声声“老师好。”“老师好”的感觉真好，我有时觉得自己是不是被叫上瘾了。呵呵。
近两个月的实习，令我感慨颇多。我实习的班级是xx级xx班，一大群八、九岁的小孩子，又可爱，又活泼，又好动，又调皮。记得我刚到课室的第一天，下午就有的同学送了自己画的画给我。我非常感动。
听了一周的课之后，我开始走上讲台，开始了自己的第一篇“处女作”。当然，刚开始心情特别紧张，由于经验不足和应变能力不强，课堂出现了“讲课重点不突出，讲课顺序不清，师生配合不够默契”等等。针对出现的问题，指导老师要求我多听课，多向经验丰富的教师学习，并且面对面地指出教案的不足以及上课时存在的缺点。帮助修改教案，她们没有丝毫的架子，有更多的是朋友般的亲切交谈。
为了弥补自己的不足，我严格按照学校和指导老师的要求，认真仔细地备好课，写好教案，积极向其他同学和老师学习，多多向人请教，把握好每次上课的机会，锻炼和培养自己的授课能力。
在上课的过程中，我遇到了许多困难：譬如学生的不配合就常常令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制的方法。如罚站、罚蹲等。诚然，这种方法可以勉强维持课堂秩序。然而，这也无疑加深了老师与学生之间的隔阂，甚至使学生产生厌学的心理。作为教育工作者，就要想方设法创设民主和谐的教学气氛，在教学活动中建立平等的师生关系。而且教师要把自己当成活动中的一员，是学生们的良师益友。我取得的教学效果还不错，有几个很调皮的学生在上我的课时认真多了，还积极举手回答问题。
八、九岁的小孩子很好动，而且注意力非常容易分散，这样很容易开小差，影响教学效果。为了改善这种情况，我给每个小组在黑板上加小红花，哪个小组认真听课，就给哪个小组加小红花，这种方法取得的效果果然好。以前常常因为学生在下面开小差，我喊破嗓子都没办法控制，现在却可以很好地控制课堂，直接向课堂要效益了。
俗话说：“知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”兴趣对于一个小学生来说是至关重要的。我的体会是必须把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动学习。无论是上语文还是数学，我都采取以学生为主，老师为辅的教学方式，课堂只要是以学生的朗读和提问为主，然后让学生充当小老师的角色讲评，我再加以补充、纠正。因为课堂都是以学生讲为主，充分调动了他们学习的主动性和积极性，由“要我学”转化为“我要学”的教学方式。激发了学生浓厚的学习兴趣。
小学二年级的学生喜欢炫耀自己，于是我根据他们的个性和年龄特点，非常注重鼓励他们。只要他们答完问题，我都用鼓励性的语言对他们说：“真好”、“真响亮”、“还不错”等等。他们得到老师的赞扬，积极性提高了，久而久之，就养成了敢于举手回答问题的习惯了，而且，同学回答问题很好的，我就叫所有的同学用“棒、棒、你真棒！”的激励话语来鼓励他们，这样，充分活跃了课堂气氛，学生情绪饱满，起到了很好的教学效果。
整个实习期间，我觉得班主任的工作最令我难以忘怀。由于二年级的学生都还小，自我组织和约束能力都还很差，特别是后进生更差。这就需要老师牵着他们走，告诉他们应该怎样做。我特别注重对后进生的工作，要实现“没有教不好的学生”的教育理想，因为我相信没有教不好的学生，只有教不好的老师。
我非常注重我自身素质的提高。在这方面，我绝不训斥他们，而是耐心地教育他们，跟他们聊天，了解他们，对症下药。制造机会让他们参加班里的活动，让他们知道，老师是重视他们的。学习成绩好只是孩子健康成长的一个方面，不能因为成绩不理想就怀疑孩子的能力，因为才能是多方面的，我深深体会到，对那些后进生不能只是一味地训斥，罚站，罚蹲，而要了解他们的内心世界，对症下药。
时间过得真快，短短的近两个月实习生活已经结束了。这近两个月的实习使我的教学经验得到了一个质的飞跃，我学到了很多书本上学不到的知识。“知识是永无止境的。”在取得好成绩的同时，我时刻不忘超越自己，面对教育事业的满腔热情，将鼓舞着我不断前进。
普通车床实习心得体会最新 篇12
根据学校安排，我到建筑公司承包的一期工程进行建筑施工及管理实习，这次实习工作是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更进一步的了解到理论与实际的差别。通过半个月紧张而又忙碌的实习生活，使我在实习过程中得到了不少的收获。
经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
建筑工程决算是指工程竣工验收后由建筑施工单位编制的包含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由建筑工程施工单位负责编制，建设单位进行初审，最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核，并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节，也是建筑工程造价控制的最后关口，施工单位必须予以高度重视。
普通车床实习心得体会最新 篇13
当一学期紧张的学习生活即将走向尾声，毕业生实习热潮便悄然席卷了整个社会。当然，我们学校也不例外。许多学生都开始谋划着自己的社会生活，有的选择回家，有的选择旅游，有的选择访亲，而更多的学生选择了毕业实习。每一个意气风发、热血沸腾的学生都渴望走出宁静安逸的校园，摆脱乏味无聊的生活，踏入社会，找一份工作，靠自己的双手和智慧，努力奋斗，换取属于自己的劳动成果，得到社会对自己价值的肯定。
作为一个渴望工作、渴望改变、渴望成功的青年学生，我也欣然地加入了这股势不可挡的毕业实习洪流中。我实习的目的并不是纯粹为了赚钱，更是为了融入这个现实的社会，锻炼自己的能力，开阔视野，增长见识和阅历，获取宝贵的社会工作经验，为自己毕业以后正式工作奠定基础，提供知识和经验。我想，这些比任何所谓的物质追求更重要。因为每个人都有能力赚钱，但并不是每个人都有丰富的工作经验和社会经验，而经验的富与贫都在很大程度上决定了个人工作能力的高低。经验，往往是我们学生所最缺乏的东西!
实习过程：
20xx年x月x日到20xx年xx月xx日我工作在造型，对于涉世较浅、缺乏经验的我来说，工作初期显得十分吃力和窘迫。因为缺乏一定的经验和知识，由此初次工作时显得非常紧张，动作笨拙缓慢、手足无措、丢三落四等等。这对于我来说，是一个极大的挑战，也是一个锻炼自己、获取经验的机遇。我没有因为自己种种不好的表现而倍感失落和沮丧，而是更用心地向老师傅和管理员学习，向他(她)们请教经验，并且跟从他(她)们认真学习理发技术，听其言、观其行，不放过任何一个细微的动作，一遍遍识记一整套的理发技术，努力要求自己对客人服务做到无微不至、周到体贴。经过俩个月的勤奋努力和同事、管理员的指导，我基本上熟悉和掌握了有关理发服务的各方面知识，并能很好地作用到理发服务当中去，一步步提高了自己的服务水平和理发技术，由此也得到了客人的肯定和领导们的夸奖。我也很高兴，为自己出色的表现和领导的褒扬而感到满意。然而，与这些相比，我认为自己所获得的经验和认识要更有意义和价值。这不仅仅是一次简单的实习实践，更是一次知识和能力的超越。它让我看到了能力和经验的重要性，让我看到了自己的不足，更让我获得了前进和奋斗的动力!工作中虽然有很多不愉快的事情，最后还是都克服了，在造型每天工作12个小时晚上还要上课，确实有些让人接受不了，
记得那是的指导老实叫，总监叫，每个月还要开会写月底总结，在造型工作累，而且给的钱少，为此还给老师添了不少麻烦。因为某些原因我于20xx年xx月xx日离开了造型。之后我来到了武汉神剪，做烫染师，在这里我学到了很多东西，还有一些新的手法，虽然在这里的时间不长，但是我会好好努力，做最好的自己。
心得看法：
工作锻炼了胆识和勇气，服务学会了耐心和细心，努力换取了自信和快乐。
在理发店工作，需要做很多的工作，除了日常的服务工作，还要做好推销服务。这是一项非常具有挑战性的任务，也是最能锻炼胆识、勇气、信心的工作。在短短两个月的酒店实习工作中，我一直坚持努力学习、勤奋工作，从一个茫然无知的实习生，到成为一名熟悉业务知识、全面掌握服务技巧、具有较高服务水平的理发师，我也不断提高了自信和勇气，获得了快乐。
实习总结：
每一岗位都有快乐和甜蜜，也充满了痛苦与苦涩。作为一名社会底层工作者，服务员的工作也说不完道不尽的酸痛：有时，客人会因为，因为心情说头发剪的不好，而自己却要容忍客人的无理，还要强颜欢笑。有时，遇到素质差的客人，他(她)们会故意刁难自己，指着自己服务不好，向自己乱发脾气，即使是客人的错，而作为服务员也要容忍。自己忙碌不停，即使十分劳累也要咬牙坚持。有时，客人来的很晚，自己也不能下班，要留下来服务客人，即使是深夜十一、二点也要牺牲自己的时间坚持工作，直至客人走完………每一天我都要面临着挑战和压力，每一天我都要勇敢坚强地承受着工作所带来的痛苦和酸涩。我从没有放弃过，即使再痛苦的时候我也会用“艰难困苦，玉汝于成。”和“吃得苦中苦，方为人上人”来激励自己勇敢面对，坚持不懈地努力，直到最后。在这里，我学会了宽容，学会了坦然，学会了勇敢自信地面对一切……这种良好的工作态度，这种优秀的工作精神，这种积极的工作面貌是我从工作中学到的，从其他员工的工作表现中学到的。工作给了我痛苦，也赐予了我宝贵的经验和认识，这些是比任何收获都要珍贵的。现实教会了我成长，而工作让我学会了勇敢、自信和宽容……
普通车床实习心得体会最新 篇14
四个多月前，我和各位同学一样，每天在学校过着三点一线的生活，看着招聘单位一个个的即将到来，我也挺迷茫的，不知道自己该如何选择，是选择工程局还是铁路局？是选择稳定还是高薪？
走进诚信厅，听面试官讲的自己实习的经历，还有他个人对实习生的一些建议，我对照一下，跟我自己对平台的期望，还有自己的一些职业规划，都特别匹配，当时就萌生了应聘广联达的想法。
后来实习以后也证明了我的选择是正确的。后来我也才知道当时台上讲话的人是我在实习部门的总监，也就是我领导的领导。
从进广联达公司会员运营部门到现在，有四个多月了，四个月里我经历了很多，也成长了很多。
我加入的工程信息部，其实是刚成立不久，好多工作上的流程还不太成熟，所以好处就是我们可以去制定工作的流程或者去更新迭代一些旧的流程和模式，这样的工作环境，相信每个刚毕业的学生或者实习生都比较喜欢的，因为你不用走前人的路，中规中矩的去做工作，因为你只要有想法，你随时可以改变工作的流程，之后来的新人可能就是用你的提出的方法去工作的，不知道你们听到我说的这个有没有觉得很厉害？
我觉得作为一个实习生在公司里面，可以有机会去改变公司里面的一些流程或者规则，让别人都按照你的想法或者路去走，本身来说就是一件很厉害的事情。
我这个人平时也是想法比较多的，刚好公司提供给了我这样的机会和平台，那我自然也就可以在工作中发挥自己的这一点。
没来广联达之前，我没有想过作为实习生还可以带人去单独做项目去做一些很重要的工作。
在我实习期间，当的是全国线上运营续费组的负责人，一开始没有想过领导会把这么重要的工作任务交给我，但是接任了工作以后，我也没有想那么多也没有退缩，开始慢慢的步入正轨。
我开始接触管理类工具，从最开始通过《管理五环》写续费方案，制定策略，定目标，做风险预估方案，再到审方案和分配工作，带着五个实习生跟进全国6、7月到期用户，最后的结果是超额完成，全国续费意愿率从之前的40%做到了58%，上升了18%个点。
因为我们平时在学校都是上课，从来没有写过方案或者经常性的做表格，所以一开始我几乎是职场小白，工作效率很低，经常会因为excel表格整理不到一块而影响工作结果，几乎要崩溃了，但是领导没有因此骂我或者责怪我，反而是很有耐心的教我，周围同事也不厌其烦的教我帮助我。
现在，我已经可以熟练的运用各种办公软件：用Vlookup做数据筛选，用数据透视做数据分析，用Mindmaster做工作思维导图，用Visio做工作流程图，还有做PPT等等。
可能很多同学可能会说，你怎么那么“陈独秀”，或者大家会说“都是腰椎间盘，凭什么你那么突出？”
其实并没有，我身上也有很多毛病的，但是我现在这些缺点都在一点点的改变，一点点的变少，我自己也在往一个很好的方向发展，然而这些改变跟我领导都脱不开关系。
他改变了我对职场上的一些误解，也改变了我很多缺点。我领导是一个很随和很好接触的人，因为我也没有进过职场，不知道别的领导怎么样，但是我敢说，在我职场生涯上的第一个师父，能遇到他，我真的是很幸运，以至于我妈都说我是幸运的。
有一天，领导找我谈心、谈工作、谈他对我的看法，他说“何美谕，我觉得你挺优秀的”，我当时并没有很快的回复他，我说：“华哥，我其实没你看到的这么优秀，我之前挺爱玩的，一直都在追求一些有的没的，没有认真的想过自己想要干什么，只是光想着要做大事，挺不切合实际的，每天的日子过也挺枯燥的，但是我现在不一样了，我从来到广联达以后就开始改变了，我好像找到了生活的意义，知道自己该做什么了，也知道自己的那股想做大事的劲该往哪使了，所以我现在也是在慢慢的改变，我还没你说的你那么优秀。”
有一次周五，我要赶高铁回家，所以六点多下班以后，就直接去了高铁站。我其实当时结果数据表还没有整理出来，回到家以后我直接打开了我们家的电脑，然后就直接开始整理表格，做数据分析表。
吃饭的时候我妈突然语重心长给我说：“我觉得你这次回家好像突然长大了”，我当时以为我妈又是没事乱煽情，然后我妈紧接着说：“我刚才在厨房做饭，突然看见你在电脑跟前做东西，我觉得你特别认真特别专注，我好久都没有看见你这么认真过了，以前回来都是抱个手机，现在有事做了，好像生活有了主心骨一样，回来这两三次人也变得不一样了，我觉得终于熬出来了，你有自己的人生了”。
普通车床实习心得体会最新 篇15
~1巩固、扩大和深化我们从课堂上所学的理论知识
~2获得测量工作的初步经验和基本技能
~3进一步掌握测量仪器的操作技能
~4学会使用一些基本的平差件
实习时间：一周
实验设备：GPS设备一套（包括主机、脚架、基座、连接线等）实验步骤方法：
一、GPS系统的构成
GPS系统包括空间、地面控制站和用户三部分
二、GPS测量的外业准备及技术设计书编写
在经行GPS外业工作之前，必须做好实施前的测区踏勘、资料收集、器材筹备、观测计划拟定、GPS仪器验核及设计书编写等工作
（一）测区踏勘
接受下达任务，调查测区，主要调查了解下列情况，为技术设计、施工设计、成本预算提供依据
~1交通情况：公路、铁路、乡村便道的分布及通行情况
~2水系分布情况：江河、湖泊、池塘、水渠的分布，桥梁、码头及水路交通情况
~3植被情况：森林、草原、农作物的分布及面积
~4控制点分布情况：三角点、水准点、GPS点、多普勒点、导线点的等级、坐标高程系统，点位的数量及分布，点位标志的保存状况等
~5居民点分布情况：测区内城镇、乡村居民点的分布、食宿及供电情况
~6当地民俗民情：民族的分布、习俗及地方方言、习惯及社会治安情况
（二）资料收集
~1各类图件：1：1万~1：10万比例尺地形图、大地水准面起伏图、交通图
~2各类控制点成果：三角点、水准点、GPS点、多普勒点、导线点及各控制点坐标系统、技术总结等有关资料
~3测区有关的地质、气象、交通、通信等方面资料
~4城市及乡村行政区划表
（三）设备、器材筹备及人员组织
（四）拟定外业观测计划
~1编制GPS卫星的可见证预报图
~2选择卫星的集合图形强度
~3选择最佳的观测时段
~4观测区域的设计与划分：当GPS网的点数较多，网的规模较大，而参加观测的接收机数量有限，交通和通信不便时，可实行分区观测，为了增强网的整体性，提高网的精度，相邻区应设置公共观测点，且公共点数量不得少于3个
~5编排作业调度表
~6当作业仪器台数、观测时段数及点数较多时，在每天出测钱采用GPS测量外业观测通知单进行调度可能会好一些
（五）设计GPS网与地面网的联测方案
GPS网与地面的联测，可根据测区地形变化和地面控制点的分布而定，一般在GPS网中至少要重合观测三个以上的地面控制点作为约束点
三、技术设计书编号
（一）任务来源及工作量
包括GPS项目的来源、下达任务的项目、用途及意义：GPS测量点的数量（包括新定点数、约束点数、水准点数、检查点数）、GPS点的精度指标及坐标、高程系统
（二）测区概况
（三）布网方案：GPS网点的图形及基本连接方法，GPS网结构特征
的测算，点位布设图的绘制
（四）选点与埋标
（五）观测
（六）数据处理
（七）完成任务的措施
四、GPS测量的外业实施
（一）选点
~1点位应设在易于安装接收机设备、视野开阔的较高点上
~2点位目标要显著，视场周围15°以上不应有障碍物，以减小GPS信号被遮挡、被障碍物吸收
~3点位应远离大功率无线电发射源，其距离不小于200m，远离高压输电线和微波无线信号传送通道，其距离不得小于50m，以避免电磁场对GPS信号的干扰
~4点位附近不应有大面积水域，不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，以减弱多路径效应的影响
~5点位应选在交通方便，有利于其他观测手段扩展与联测的地方~6地面基础稳定，利于点的保存
~7选点人员应按技术设计进行踏勘，实地按要求选定点位，当利用旧点时，应对旧点的稳定性、完好性以及觇标是否安全、可用性进行调查，符合要求方可利用
~8网形应有利于同步观测边、点联结
~9当所选点位需要进行水准联测时，选点人员应实地踏勘水准路线，提出有关建议
（二）标志埋设
（三）观测工作
~1观测工作依据的主要技术指标
~2天线安置
~3开机观测
通常来说，在外业观测工作中，仪器操作人员应注意以下事项：~1当确认外接收电缆及天线等各项连接完全无误后，方可接通电源、启动接收机
~2开机后接收机有关指示显示正常并通过自检后，方能输入有关测站和时段控制信息
~3每一观测时段中，气象元素一段应在始中末各观测记录一次，当时段较长时可适当增加观测次数
~4仪器高一定要按规定始中末各测量一次
（四）观测记录
五、经典静态定位模式
（一）作业方法：采用两台接受设备，分别安置在一条或数条基线的两
个端点，同步观测4颗以上卫星，每时段长45min至2h或更多
（二）精度：基线的定位精度可达5mm+1×10—6D，D为基线长度
（三）适用范围：建立全球性或国家级大地控制网，建立地壳运动观测
网，建立长距离检较基线，进行岛屿与大陆联测，钻井定位及精
密工程控制网建立
（四）注意事项：所有已观测基线应组成一系列封闭图形，以利于外业
验核，提高成果可靠程度，并且可以通过平差，有助于进一步提
高定位精度
六、实习心得
通过此次实习，我深刻理解了理论联系实际的重要性。GPS测量是一个与现实联系非常紧密的课程，课堂中学到的许多知识和理论，都在这次实习中得到了验证和检核；课堂中许多不太理解的知识点，也在此次实习中加深了领悟。无论是对课程的加深理解，亦或是熟悉仪器操作，还是了解GPS测量的整体流程，可以说这次实习的意义和效果是很明显的。
就测量而言，这是一项精确的工作，各项都要达到一定的精度。测量应遵循“从整体到局部” 、“先控制后碎部” 、“由高级到低级”的原则，并做到“步步有检核”，这样做可以防止误差的积累，及时发现错误。新科导航仪在静态的测量中，控制点的选点和网型的设计是重要的地方，而在实践操作过程中则考验了同学们的耐心与细心。而碎部测量则使我们充分理解了GPS的工作原理，并对如何采集到碎部点，以及合理分配碎部点的密度有了充分的认识。内业工作则让我们熟悉了GPS的平差等相关操作步骤。
此次实习还使我加深了对团队合作的重要性的理解。GPS测量是一个较大的工作，单靠个人力量是无法完成的，必须要有小组成员的密切配合和协调，要有统一的工作安排和指挥，更要有着对测量工作的默契与熟悉。否则，整个实习工作和进度就会事倍功半。
在历经了1周左右的实习之后，我和我们组在老师的指导和帮助下基本完成了此次实习的各项工作。本次实习收获丰富，对我们的意义也很重要。它让我们充分接触了GPS、了解了GPS，熟悉了GPS。这对我们今后的学习乃至工作都是大有裨益的。通过此次的实习，我深刻理解并完全掌握了GPS数据采集及处理的详细步骤：野外数据采集——数据传输——手簿输入——数据加工——数据预处理——基线解算——重复基线检验——同步环检验——异步环检验（以上为当天应完成的任务）——重测与补测——WGS—84中无约束平差——网精度分析——北京54/80/地方独立中三维无约束平差——三维约束平差——二维平差——成果报告——技术总结。
通过此次实习也让我深刻体会到了科学技术发展速度之快，在短时间之内就能根据已知点的坐标数据通过外业测量以及内业数据处理就能得出其他未知点位的通过平差后的高精度的坐标数据。
通过此次GPS实习也再次体会到GPS测量实时、点之间不需通视、全天候、点位精度高、误差分布均匀、受天气影响少等突出优势特点。
通过此次实习让我对专业知识有了更进一步的认识，此次实习的经验会在我在今后的学习、生活以及工作等多方面起到良好的促进作用。
普通车床实习心得体会最新 篇16
小系统的是任何DSP系统开发前必须要完成的，你可以从一下几个方面获得小系统。一、购买一个市场上比较成熟的小系统产品;二、自己动手设计一个小系统。我们这里主要告诉大家怎么自己设计一个最小系统。
首先我给最小系统一个定义，我按照我个人的习惯把最小系统分成2个方面
1,狭义的最小系统
所谓狭义最小系统是指就是能够完成一个独立功能，并且方便观察的一个系统。比如我们常见的通过DSP控制一个LCD灯让它闪起来。完成这个功能我们可以认为狭义的最小系统完成。
独立完成功能，我们很容易想到要一个系统能够独立完成功能必须需要的部分应该有电源电路、时钟电路、复位电路。这个和我们单片机基本一样只是在电路设计上注意看手册这个会少出错。其实对于一些DSP来说光是这样是不够的，我们必须要有存储器系统，如果是采用20xx系统可以不需要扩展因为他内部自己有FLASH，但是对于5000系统来说就必须扩展非易失性的FLASH等存储器保证系统在掉电重新上电后可以正常工作，所以除了考虑通用单片机的3个方面我们还需要在存储器，BOOTLOADER方面了解DSP，这个也正是大家学习DSP比较困难的地方。
方便观察这个是我自己增加的一个方面，主要是让大家养成良好的习惯，比如我们在设计系统时加一个LED或者蜂鸣器这样在调试的时候会给我们带来很多好处。比如我们设计一个IO操作的程序通过IO输出一个方波，我们可以通过很多方法来观察我们的结果是对好是错。我们可以通过示波器，但是由于很多初学者不一定具备这个条件。如果我们有LED就可以通过他的状态来观察程序运行的结果.
2, 广义的最小系统
广义的最小系统除了具有上面狭义最小系统的功能外还必须具有一个功能可开展性。这个在系统设计中是非常重要的。如果说我们可以设计并完成一个狭义的最小系统就代表我们对DSP已经入门了。那么完成可扩展性功能就代表你可以使用DSP进行系统设计了。
可扩展性在这里我要主要讲的是时序，也就是我们设计的时候必须满足他的时序功能。经常在论坛里面看到大家问我的系统怎么扩展一个存储器或者其他外设。即使有一些参考电路我们怎么判断他的正确与否。这一点正好和我们的单片机系统重合。所以我常常说知道一个CPU怎么用要用一个新的就非常简单了。下面我们就谈谈时序设计需要注意的地方。
一、 首先要熟悉主CPU的时序，也就是说你需要向外设写或者读取一个数据你是采用什么方法的。比如我们的DSP系统的数据手册就专门有一大段内容对外部程序空间、数据空间、IO空间访问的图和说明。
二、 熟悉我们外设对时序的要求，这个很容易理解，你打算读写我总应该知道按照什么样的方法怎么读写吧。一般在手册上也是很清楚的。
三、 当我们清楚DSP和外设的时序后我们来判断他们是不是匹配(简单点说就是可不可以实现数据的读写功能)如匹配电路设计就是正常的否则我们要想办法让他们匹配。其实这个过程就是电路设计和判断的过程。
关于时序的设计的详细说明几句话说不清楚我们可以在论坛上来一起讨论他是我们数字系统设计的核心。
四、软件最小系统，很多朋友在论坛上说没有一个具体的思路来写DSP程序或者直接是看不懂人家的。其实这些多少没有系统概念造成的。如果我们知道软件最小系统有那几个文件组成。他们主要完成什么功能我们在一个一个的理解和消化他这样不就可以很好的写出程序。比如我们DSP的一个软件系统主要有头文件、库函数、中断向量表、存储器分配文件(CMD)
普通车床实习心得体会最新 篇17
距离自己离开学校，在学校毕业之后，也已经有很长的一段时间了，这段时间自己也一直都在完成自己的实习，在自己的实习工作当中也遇到了很多的麻烦，让自己也感到非常的疲惫，但是这段时间，我也感觉过的很快，也可能是因为自己的因为工作过的非常的愉悦和充实，尽管生活和工作刚开始出来的时候都挺艰难的，但是自己现在也算是已经经历过来了，自己的实习也结束了，我在实习的这段时间里，想的最多的就是好想回到学校，对自己在学校的学习我现在也感到非常的怀念，但是经历了这段时间的实习，不管未来的路有多么的艰难，不管未来的生活和工作会遇到什么样的困难，我也可以凭借自己的意志坚强的跨越过去。
因为自己家庭的情况也并不是很好，从小到大父母都会非常严格的要求我，不管是在生活还是工作，他们都希望我可以自己经历自己的困难，以前在学校的时候还会在我有困难的时候，伸出手帮助我，拉我一把，但是现在自己已经离开学校了，我也没有再寻求父母的帮助了，也是我自己开始工作了之后，懂的赚钱的不容易，自己也开始慢慢的懂得父母的不易，所以很多的`时候，在自己能够自己扛的时候我都会选择自己去承担这一切。
从自己离开学校的那一刻开始，我就感觉自己已经长大成人了，开始需要去考虑生活中的很多事情了，不管是柴米油盐还是吃喝玩乐，不管自己做什么，都需要自己去认真的考虑一切，我也知道自己不应该什么都想去依靠父母，依靠别人的帮助，自己应该承担起自己的生活和工作，所以自己离开学校到现在实习结束，我的思想也发生了很大的变化，自己也成长了很多。
在工作上，我也更加的熟练了，对于自己的工作和业务能力都得到了一定的提升，在职场上面应该要注意的一些事情，以及一些工作的技巧和技能都得到了一定的提升，这段时间真的是我人生当中成长的最快的一个时间段，在自己的工作当中，我也遇到了很多对我有着很大帮助的同事和前辈，我也懂得了感恩的重要性，在未来的工作、生活当中，我也会尽自己最大的努力去回报帮助过我的人，去孝敬父母，去热爱生活，努力工作，成为更好的自己，也相信自己会一点一点地改变自己，成为一个优秀努力的自己。
普通车床实习心得体会最新 篇18
在政府见习的这段时间，是充实而有意义的。真正深入实践着手去做远比通过新闻、媒体或舆论了解得更多体会得更深。政府各部门高效地完成现阶段的安排、工作人员在工作中的严谨认真的态度，令我切实体会到了基层政府是如何运作的，怎样践行“为人民服务”的宗旨。于我而言，我负责的虽是整理资料、复印打印文件、提供咨询服务等上手的工作，但也不容出错。在我看来，每个任务都有着不一般的意义，需要我地投入。
最先，我被安排在办事窗口工作，大厅的一侧张贴着蓝底的“最多跑一次”的服务模式宣传牌，那几天正好在进行招标工作，窗口工作人员都很忙碌，我虽然只做一些简单工作，帮助登记，咨询问题等，但也要付出十分的耐心和认真。
春节前夕，人员流动量激增，更要做好疫情防控工作，防止疫情反弹。当地政府十分重视疫情防控工作，我跟随工作人员检查当地商贸服务业的疫情防控相关工作。我们进入超市等人流密集区，提醒商家要做好进店佩戴口罩，测量体温，要求客人出示绿码的工作，当地商户也十分配合。
政府见习让我学习了很多。更有了一些实质性的体悟。在工作中首要的还是要有强烈的责任心，任务虽小，却是不打折扣地完成，第二是要抱着虚心的态度来参加实习，作为一名在校大学生，还未经过社会的洗礼，还带着许多稚气，社会经验、工作经历还远远不足，来实习就是来学习的，在实践中不断历练成长。第三要提高新环境的适应能力，尽快融入一个陌生的环境，切勿拘谨怕生。最后，提高自己的专业技能，有了自己的一技之长，才能在工作中得心应手。
普通车床实习心得体会最新 篇19
光阴似箭，日月如梭，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报
XX年12月17日接到上船的通知，XX年12月18日下午来到x区码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。例如：照明设备、助航设备(gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
(二)紧贴实战，精准识标，科学把关。
一是组织安全演练，紧密贴近实战要求，培育应急处理能力。航行期间我们实习生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应能力，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。在消防救生演习时，船舶悬挂“uy”旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标志着上甲厨房失火。随后船长立即进入驾驶室进行指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其
他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长命令在灭火过程中注意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。
我们的指导老师会把班主任工作的方法、管理班级的方法、经验都很详细传授给我们，老师们都很热情负责，对我们的工作也很配合，生活上给予关心，工作上给予指导，我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特别要感谢老师们
普通车床实习心得体会最新 篇20
往事如梦，记忆成风，转眼间三周的实习已悄然逝去，收集起这三周来的付出，得到的却是一生的收获。曾经的年少，如风似地走过，不曾留下什麽；而今徘徊于断桥边，拾起一块石头，终于击破了心中的那潭死水，得以漪沦涤荡，心中竟有了一份不尽的期待。
这三周来，总的来说，对公司和对我所在的部门有了一定的深刻的了解。从职能上来看，我所在制造部的责任是负责公司生产整体运营的工作，主要是完成产品的生产，保证产品的数量以及质量，保证按时交货等。在这其中包括的工作就是对本公司提供结构件的公司进行产品的验收以及指导这些公司进行相关的生产等。在这期间虽然师父给我安排的工作不是很多，大多数是到厂参观之类的活儿，但是我从中却了解了不同公司的产品的生产方式以及营销渠道，为我以后从事这方面的工作有了预见性的指导。总之，获益匪浅。
我琢磨着，这次实习带给我的收获吧，主要是让我有了初步尝试独立从事社会实践工作机会，培养了自己综合运用所学知识的基础理论，专业知识，基本技能应对处理问题的能力，是对我这两年来所学知识和技能的检验和系统化，综合应用，总结和深化的过程。为我以后毕业后能顺利的走上工作岗位打下了坚实的基础。
此次实习是开端亦是结束，我决定在以后的学习，我将继续努力学习，不断的提升理论素养，另外加强信心，坚定不移的走下去！
普通车床实习心得体会最新 篇21
人活到老学到老，经历、学习、积累、总结，从量的积累到质的飞跃，不求生活的尊贵但求生活的优雅。
我曾经甚至担心我的选择是否正确，看不到灯红酒绿也不是鸟语花香，感受不到现代人类文化的进步，仿佛工作得越久会得越单一。甚至担心，是否多年之后我便成世外猿人。
在小班，每天工作时间长，强度大，好多先进的东西勾起我的欲望，却因为时间精力而有心无力。甚至曾经情绪波动，辛辛苦苦考上了大学，得了学位却比那些没考上大学，学了技术的人更要百般的辛苦和无奈。我喜欢思考，喜欢用思维去办事，而今却偏偏要我用身体劳作，任凭日晒雨淋。甚至咒骂它是用青春和健康去换得末年的医药费。甚至想过，放弃这个专业，找一个舒适的环境，用炼狱中的精神，重新拼搏，相信它也能五彩斑斓。可最终的最终，反复的思量，我还是觉得这里,前途更直观。环境越是恶劣越能体现一个人的能力，不做猿人，我可以成为世外高人。放假的时候到城市里面逛逛，时不时露两手，看着他们羡慕的眼光也能高傲一把。
真金一定能发光，现在公司没有用我，总是因为我还有不足之处，还需要磨练。我相信正确的企业，会把正确的人安排在正确的岗位。然后，我们自己量体裁衣，裁一套适合自己的成长方案。
一年的实习生活，受益不少，问题也不少。基本掌握了钻井工艺流程，清楚钻井现场设备组成，物料储备，动力传输及井控工作重点。但是现场解决问题的能力，需要提高;技术的掌握，知识的储备还有待加强”。
我力气不大但是能量充足，成不了最厉害的那个，我可以选择做最努力的那个。对生活热情，对人生自信，既然决定就勇敢的向下一个目标冲刺。
普通车床实习心得体会最新 篇22
找了很多实习单位，最终选中了平和。在平和的实习，给我了一段非常不一样的经历。因 我有编辑杂志的经历，学校最初把我安排到“平和文化工作室”工作，让我任英语校报的编辑助理，我也很喜欢这份工，觉得颇具有挑战性。后来，从报纸到杂志，再从杂志到《 平和故事》的组稿。工作室的计划一直有变，我实际上干了很多份工。 因为暑假学生“爆满”，我们市场部的全体员工都搬到人力资源部的办公室“共享资源” ，我们原来的办公室用作学生教室。而我就成了留守新教学区的唯一员工，这是我来平和 之前怎么也没有料到的。我因此也得到了很多难得的锻炼机会，并且结识了很多朋友。
得到的，比钱更重要
新教学区离原来的教学区很近，有六个班（每个班5－12人）的学生在上课，但是只有我一 个人在新教学区办公，“办公室”就是教学区的走廊。这是很特殊的一段经历，也是很能 锻炼人的一段经历。
在新教学区里，我兼任了多重角色。有时候我觉得自己是AA（Academic Assistant 教务助 理），而且这里的很多学生都以为我是AA，因为只有我一个员工固定在新教学区办公，这 里的外教和学生有什么问题首先都是找我，让我联系其他部门解决，这很像AA的工作。有 时候我又觉得自己是Receptionist（接待员），因为我的办公桌的位置很像Reception（前 台接待处）。
平和还把新教学区各个门的钥匙交给我保管，这种信任开始的时候让我受宠若惊，我也因 此在所难免地要承担一些SS（Support Service后台服务）的工作了，如开门、锁门，还有 就是放学之后检查各个教室的空调、DVD机、日光灯等设备都关好没有。在这里，一天下来 ，我要接很多个电话，也要打不少电话到旧区各个部门，我在这里承担起了新旧两个教学 区沟通的角色了。
除此之外，我所在的市场部“文化工作室”的工作也是少不了的，我要抽出时间去采访学 生、外教和其他员工，去寻找他们的故事，然后是写成文章。平和的工作氛围相对来说比 较宽松，学校不会给员工很大的工作压力。每两个星期一次的“招生日”是平和最繁忙的 时候，各个部门都忙着不同的事情。接待远道而来的学生和他们的家属，指引学生办入学 手续，学生英语能力测试分级，分班，安排宿舍，各种各样的事情，很琐碎，但我们一点 都不敢马虎，因为我们的头头说，这是展现平和服务的关键时刻。
身在市场部，我当然也要去帮忙，我也乐意去帮忙，因为可以获得很多有用的工作经验。 我很高兴自己能来平和实习，平和没有因为我是volunteer（义工）而给我任何优待，我为 此高兴了很久。虽然这里只管我三餐，没有工资。但我和正式的员工一样地工作，一样地 承担责任。
平和毫不怀疑我的工作能力和工作责任心。这是我最希望看到的，因为来平和当Voluntee r其实就是我大三暑假的实习，只不过是名称上不同而已。实习生最希望的当然是能在单位 里做各种各样实际的工作，能承担一些责任。实习的时候，学到东西远比拿高工资重要。
重复了，是你在带我
学校开了文化论坛，我接受了任务，花了整整两天时间整理编辑会议录音稿。就在我快要 完工的时候，我意外地收到平和工作室成员Julia的邮件。邮件的内容也是全版的会议录音 稿。看到这稿子，我几乎傻眼了，如果事先有人在干这个事情，那何苦让我再这么辛苦干 重复的劳动？但当我读了她的文稿之后，我不得不敬服她的语言和处理方法。那次的经历 让我感受了在同一题材下，由不同作者视角、创意、文采的不同，而表现出来的作品上的 差异。
当晚，Julia来到了我的办公室。我说，看了你的稿件，我都没有信心给你发文了。我的那 篇稿子，我自己就给毙了。Julia说，她是知道我在搞这个题材的。她说，我们在学习，你 做的，一定有你的长处；我做的，一定有我的不足。你绝对不会是在白干，做无用工。她 还说，工作就是学习，我很难说，文稿需要如何做。但同一题材，不同的处理，最能分析 这中间的差异和作者的创作意图，最具有挑战性，是一种操练，也是一种学习。
Julia坚持让我完成这篇文稿并发给她，我还是认真地完成了稿子，发给了大家。Julia采 两稿之长，作了统稿工作，在作者的名字栏上，有了我们的共同署名。其实，署名不重要 ，重要的是，通过这次传帮带的锻炼和学习，给了我一个启发。很多东西，也是在比较和 类比中感受其中的奥秘的。工作如此，写作亦然。
听学校里一些有经验的师兄师姐讲，他们很多人去公司里面实习，很少有人会很认真地指 点你，帮带你。常有公司让他们重复做一些简单的工作，而且不准他们动这个仪器搞那个 设备，所以很多人抱怨得不到锻炼机会，而且他们感觉自己只是公司临时招来帮忙做事的 人，没有地位。我很幸运，在平和工作，我完全没有这种感觉，在这一个多月里，我很感 谢平和的同事对我的热情指导，我在Arthur、Richard、 Tommy等同事身上学到了许多。我 很努力很开心地工作，感觉自己已经成为平和的一分子了。
我多想，和你说汉语
来到平和之后，我和这里的学生很快就熟悉起来，并结下了深厚的友谊。尤其是这里的yo uth student，由于大家年龄相近，而且他们都在新教学区学习，我们朝夕相见，感情特别 好。有一个星期，我负责在晚上监看youth student上Evening Program的情况，所以我和 他们一起参加同样的Evening Program。那个星期是我特别难忘的一个星期，我和youth s tudent们一起玩游戏，一起讨论问题，感觉自己好像又回到了几年前的中学时代。也是从 那个星期起，我在youth student中是无人不晓了。
由于平和的招生周期是两周，每两个星期都会有一批学生进，有一批学生离开，每当这个 时候，我都会看到很多感人的场面。这个时候，平和最亮丽的一道风景就是众多闪来闪去 的相机，和外教老师们拍照，和在这里认识的朋友拍照，然后各自留下Email、电话，拥抱 几下，握握手，说一句：“Keep in touch！”。那情景就和我们大学里毕业聚餐的时候一 样，很多女生哭得眼睛都红了。
平和就像一个驿站，学生们来去匆匆，每两个星期就见到一些新的面孔，走掉一些老的面 孔，但是留下的记忆却让我觉得我们大家已经认识了很久很久，感觉就像老朋友突然离开 了，再也见不到了。我也常被学生拉去合照，照了很多张，留了很多次电话号码和Email， 场面很让人感动。看着已经哭红了眼的学生，想到以后很可能再也见不到对方了，心里酸 溜溜的。
不久前，突然收到一个陌生的QQ信息，是一个叫Laura的youth student给我发的，她说她 很想念Eva（她的外教主课老师），很想念我们这些朋友，她还叫我代她，向还在这里读书 的她的朋友Megan和Richie问好。在平和的时候，我和她，还有Megan在Evening Program演 过一个临时自编的Drama（话剧），虽然不算特别出色，但是我们自告奋勇要求首先演出， 所以也获得了很热烈的掌声和笑声。
那一次合作演出，Laura流利的英语让我留下了深刻的印象。Laura是一个很勤奋的学生， 英语说得很好，虽然词汇量不是很大，但是用得很灵活。她喜欢用英语聊天（在这里也只 能用英语聊天了！），我也正好有此爱好，所以我们很自然地成了好朋友。我和Laura，还 有其他youth student的友谊是通过英语交流建立起来的，在他们办完离校手续之后，我真 的很想和他们用中文聊聊，因为我害怕有一天他们用中文打电话给我，而我却认不出他们 的声音。但是我没有，因为我想，他们会更愿意记得那个说英语的我。在平和，我希望他 们只留下英文的记忆。
Laura的QQ信息让我很感慨，对这里的学生来说，平和只是他们人生中很短的一段经历，不 过我想，这段经历可以让很多人一辈子都忘不了，至少我是这样，Laura是这样，很多我熟 悉的youth student也是这样。
对不起，这是我的错
在平和，我能感受到很强烈的中西文化的差异。我的这份工作使我学懂了很多在别的地方 难以学到的道理，尤其是在如何与人相处方面。记得有一次，一个在平和工作了很多年的 外教Sandra Lee问我：“Raymond，你喜欢你现在的工作吗？外国老师们经常厉声批评你， 你是不是觉得很委屈啊？”
是的，我确实感到委屈，就说：“我喜欢我的工作，我也很认真去做了。但是我不明白他 们为什么对着我发脾气，因为我的工作就是把他们的问题反映给有关部门，而这有关部门 因为这样或那样的原因，没能按他们期望的`目标解决问题，并不是我的过错啊。”
Sandra Lee耐心地对我说：“这就是西方人和中国人思维方式不一样的地方。在我们眼里 ，只要你负责了沟通，你就不仅仅是负责把信息传达下去，你还要对整个事情的结果负责 。如果问题没有得到及时解决，而你又没有及时给我们一个合理的解释，我们会认为这是 你的责任。”
我恍然大悟似的，感觉确实是这样，很多时候，我以为我的工作已经做完了，其实我只是 做了开始的部分，这是我经常惹外教们生气的原因。
对平和这样一所特殊的学校来说，最重要也是最难做好的，我想就是中外员工的沟通问题 。很多时候并不是语言上的困难，这里的员工大部分都能说很好的英语，但是文化和思维 方式差异的问题却是永远存在的。这里的中外员工都在努力地尝试着理解对方的文化，并 尝试着用对方的思维方式来思考，相互体谅。印象很深刻的一次是，外教Eva对我说了句： “Sorry，I was upset ”（对不起，我刚才心烦。）
这是我第一次见到外教对我发这么大的火，也是第一次听到外国人这么认真地向我道歉。 事情的起因是，那天中午的时候，Eva留下几个学生练习对话，我进去看个究竟，以为他们 已经放学了，就不自觉地和学生聊起天来（当然是用英语聊啦。）不料，没聊几句，Eva从 后面“杀”出，样子很凶恶地说：“你任何时候都不可以打扰学生学习，如果你再打扰学 生学习，我就告诉校长，开除你！”
我很惊恐，慌忙解释，不记得当时说了些什么了，只记得Eva并没有因此而消掉怒气。Eva 的“笑声”在平和是很有名气的，平时见到她总是笑呵呵的，今天突然晴转阴，我吓得不 敢作声了。也是，在平和，上课时间是神圣的，绝对不允许随便打断干扰的。我进课堂和 学生随意闲聊，难怪让她生气了。
过后，Eva就坐在我的办公桌旁批改学生的作业，沉默了几分钟之后，Eva主动和我说话， 我诚惶诚恐地回答她。她看起来有点内疚的样子，好像在故意地挑起一些轻松的话题来缓 和气氛。我们就这样“轻松”地说了大概半小时，然后，我要去吃午饭的时候，她才内疚 地说了那句话：“Sorry，I was upset.”。
听到这句话我才真正地轻松下来。Eva在平和这样的学校里，中外员工差不多是各占一半， 老师和员工很多来自不同国家，不同文化背景，不同宗教信仰，这么多的不同，没有相互 之间的体谅和理解是难以凝聚在一起的。在这里做volunteer，除了吸取到工作经验之外， 我还获得了很多宝贵的东西，包括与员工、学生的友谊，包括与各种各样的人交往的能力 ，包括理解和接受不同文化的胸怀。
离开康乐园（广州中山大学校园）一个多月了，也真有点想“家”了。虽然我在平和实习 的时间只有两个月，但是经历的东西非常多，学到的东西也非常多，结交了很多朋友，看 到很多让人感动的故事。
普通车床实习心得体会最新 篇23
大四的到来，面对我们这些对社会充满憧憬的毕业生来说，首先面对的并不是毕业而是一次更为重要的毕业实习。毕业实习是我们毕业与参加社会工作的一个重要的接轨过度阶段。所以他的重要程度不亚于大学中的任何一门课程。
我此次的毕业被分派到一个工地，由于我学的专业也是土木工程，所以这样的工作对我来说是最对口不过的了。每一个人都会再去一个新地方之前有一凡的瞎想，我也是如此。我也对我的新地方想想了很多。我听以前的学长说过，工地上回特别苦，是的我也是这样认为，所以我一开始就做好了接受这样的条件。可是事实并非如此，这里比我想象的要差很多。并不是我们想想那样。也许这也就是当今最流行的话题，大学生落差吧。大学生在学校的日子会感觉无比的舒服，他们根本就没有想过工作之后会有如此大的落差，然而道理也同样，赢者为王败者寇。在这个如此竞争激烈的环境中，谁能最先适应了这个落差谁就先回罗颖而出成为一名正真的优秀毕业生，当然啦，大部分的学生会因为无法适应这种落差而从此放弃，这也是巨大部分大学生的结构。
虽然这只个简简单单的毕业实习，但是我们要在这里学到许多的东西，例如如何去生活，如何去学会适应一个新的环境等等。因为当你来到一个新的地方来实习时，你不再会有同学或者老师的陪伴，而是同事和领导。这样我们的社会关系也就会有所变。新的环境会让你成长，新的环境会遇到困难。不过真正的胜利的坚持，坚持的走下去。
普通车床实习心得体会最新 篇24
为期十五天、牺牲了两个月的周末的金工实习昨天结束了、临走的时候和实习期间带过我的老师当中的我感觉最正经、最严肃的老师说了再见、居然有不舍的感觉、一边走一边回忆带过我的每一位老师、还好、都能想起来他们的样子、印象最深刻的是钳工老师、车工老师、小胖老师、瓜子老师、钳工老师超好人、会和我们拉家常、还总是帮我们组的三个女生磨锤子、车工老师总是微微笑、说话笑、操作笑、骂我笑、还说我老是笑、看着一个像弥勒佛的老师、我怎能不开心笑呢、虽然车工老师笑着拒绝了和我自拍、但还是要笑、小胖老师长得好可爱、经验丰富、还精通电脑手机、教给了我们很多人生道理、职场道理、瓜子老师有鹰钩鼻、深邃的眼睛、有一次他在吃瓜子的时候、逗得我和室友一直看着他、他就把瓜子给我们递了过来、当时就哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈、实习过程中、和我一组的男生也帮了我很多、特此感谢金工实习的老师们和同学们!
金工实习这些天，不仅仅是锻炼了我们的动手能力，更让我们意识到光会理论上的知识是不够的，要结合老师教的东西，运用到实践中!金工实习，遇到了几个比较严厉的老师，教会我们大学生不能只会闷头学习，更要会动手，会解决生活上的困难，这是我这段时间里最大的收获。
普通车床实习心得体会最新 篇25
今日，带着崇敬的心境，我们来到了xx银行实习，不用多说，xx银行作为资产规模的商业银行，早已是家喻户晓，并且基本每家每户都有工行卡。可是，之前都是以普通客户的身份来办理业务，今日是第一次以认识实习的心态来参观学习的，相信感触不一样。
公司客户与个人客户供给了多元、专业的各项金融服务。在公司金融业务、个人金融业务、银行卡业务、资金业务、电子银行业务以及电话银行服务方面都发展规模庞大，具有明显竞争优势。
我重点了解了大堂经理这个职位的工作，主要是分流客户，识别客户，理解咨询、产品推荐、客户沟通等工作。大堂这个工作是客户接触银行优质服务的开端，是客户对银行的第一印象，对外起到代表建行指引客户，对内起到协调柜员服务工作的重要作用，是连接客户、高柜柜员、客户经理等的纽带。我明白我不仅仅是工作人员，同时也是客户的代言人。我必须时刻坚持微笑，具备“换位思考”的素质，敏锐地发现客户的要求，细心周到地服务于客户。
普通车床实习心得体会最新 篇26
通过这段时间的实习实践，让我对数控机床有了更加深厚的了解，并让我增加了操作机床的工作实践经验，这是一次很大的提高。在实习的过程中我收获颇大，对于每个人来说都是终生受益的，对以后的工作、生活都有着影响。
学校通过安排学生外出实习，就是让学生将课堂上学到的理论知识运用到工作当中去。让我们在实践工作当中受益，增加我们的社会工作实践能力，加强我们社会沟通能力，增加我们的工作经验，让我们知道团队合作的优势和好处。在学校老师的带领下我们到*工厂实习，现在大部分的工厂都是运用数控机床，数控机床是向高精度、高成品率和高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。每个国家都在向前发展，社会时代在不断地进步，制造业在不断的向上攀升，数控机床的使用、维修和维护人员在各个制造业都非常的紧缺，在加上数控加工人员从业方面非常广，但是为了提高我们的就业能力，进一步提高我们的数控技术水平，所以学校安排我们外出实习，为了我们以后能够更好的就业。
刚进入车间实习，指导老师和车间的前辈就和我们上，规章制度和安全教育课，然后就教我们数控编程，首先是将编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。然后就在一旁指导我们完成数控编程，机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和基本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。但是我对于机床的操作还是练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。这主要还是自己的操作熟练程度不够。但是我相信熟能生巧。
通过这次的实习让我对自己的不足有了更多的了解，让我对社会也有了更大的了解，社会时代在不断的进步发达，只有不断学习新的知识来武装自己的大脑，不然总有一天就会被这个社会所淘汰。在整个实习操作的过程中，指导老师们对我们的纪律要求的很严格，要遵守各工种的安全操纵规程等要求，对学生的综合工程素质有很大的培养。这次的实习培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念。在实习中让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!书上得来终觉浅，须知此事要躬行。这句话就是为广大的实习生们量身定做的。
普通车床实习心得体会最新 篇27
我们4位新疆老师从20xx年3月10日到5月30日在上海市南汇中学进行了实习。3月10日我们来到南汇中学以后，得到了校长带头的校领导和各位老师的热情接待。我们由首次感受，充满了信心。这次实习工作学校安排得很周到，很仔细。我们感觉到学校非常重视了，对我们新疆老师的实习工作。
来学校的第一天确实很兴奋，因为这是我们在上海实习，这是我们在上海南汇中学老师的身份走进校园里。第一天并没有什么实质性的工作，只是参加了学校的欢迎会，在会议上校长，教学主任和有关人员分别向我们介绍了学校的具体情况，随后我们参观了学校的环境，硬件。软件建设，教学设备。我们经过参观贵校的整体面貌，展览室，标本室，实验室，体育馆等活动场所和教学设备进一步感觉到了学校整体环境应该怎么样?学校应该有怎么样的活动场所和教学设备，各种设施的装备，管理，爱护应该怎么样?等等。
从第二天起我们短短一个月的实习生活就开始了，给我们安排了一位有教学经验的骨干教师给我们指导，我们每天认真听课，作记录，学习老师引入问题的技巧，讲课分析的方法，学习了根据学生实际情况，接受能力来调整讲课速度，和难度方面的经验。这对年轻的新疆老师来说确实，锻炼自己，补充缺点的一个难得的机会。在教材的内容上，新编的新教材与原本的教材相比有很大的改动，更注重了学生思维能力的开发。对于我们要充分的了解教材，要备教材，创造性地使用教材，在使用的时候要输入自己的教学特
色，自己的思维和想象。同时，新课程常用的是要拓展学生的思维想象，不能死教，所以在这同时还要创造性地理解，开发教材，以锻炼学生的想象力和各种不同的思维。
我们在听课，备课，上课，互相访谈过程中，指导教师们的高尚品质，先进教学方法，管理学生方面的经验，工作方法，工作积极性，学生的精神面貌，学习积极性，纪律观点，等方面给我们留下了深刻的印象。我们掌握了许多，新知识，新方法，新事物。我们的观点有了很多的转变。取得了很好的收获。
不管我们做什么事，遇到什么困难，校领导，指导老师们甚至学生们很热情的帮助了我们。在这短短的一个月里，我和指导老师以及同学们之间建立了深厚的感情。我们感觉到这次实习当中学校不是为了完成上级的任务而作，而是诚心诚意地支持了我们的实习。我向南汇中学的各位领导，各位指导老师，全体员工表示深刻的感谢，谢谢你们!
我们回到原工作单位以后，以中南汇中学的校领导和教师们的高尚品质，工作方法，工作作风，敬业精神为榜样，把各方面所学的优点应用到实际工作当中，为了本地区的教育事业，做出贡献。
普通车床实习心得体会最新 篇28
自从去年12月26日至今，一直在技术中心办公室实习，这2个多月的实习，我觉得还是很重要的，它让我获得新知识的同时，也发现了自己很多不足。 刚来到技术中心办公室时，从最基本的复印、打印、晒图、叠图纸、发图纸开始学起。由于以前对复印这方面的事了解的不是很多，所以刚开始遇到很多复印上的问题都感觉到手足无措，很是紧张。经过一段时间的练习与摸索，逐渐对复印机在复印过程中的各种问题有了比较清晰的认识，以后再复印就没有多少问题了，即使有也可顺利地解决它;打印这项工作，由于以前对电脑了解的很少，所以当真正去打印的时候，又感觉无从下手。要打印出一张合格的图纸，应该在电脑上打印对话框里怎么设置，这在以前是没有做过的，学习了之后，便对这些有所了解了;至于"晒图"一词，以前确实听说过，而且晒图用的底图在校期间某同学从上海实习回来之后带回来一张，但晒图到底是怎么一回事，只到见到了实际的操作过程后，才知道了晒图的目的;说到叠图纸，看似一个很简单的工作，刚开始的时候，还是没有注意到为了查阅的方便要使图纸标题栏呈现在最外面这一细节;对于发图纸，其实更多的方面是了解一下图纸的发放流程、签单事项，借此也就熟悉了一下各部门的情况和各部门与技术中心办公室的关系。
当然，最重要的方面是学到了一些船体专业建模方面的知识及材料预估、材料整理（出表）等与材料管理、计划方面相关的知识。首先说一下与专业紧密相关的船体建模方面的所感吧。就目前我所了解的情况，船体建模的目的主要是为了出图（表）——不管是用于指导实际生产的图（表），还是以船体模型为基础而生成的背景图，也不管是其他与船体有关的图（表）。建模的过程就是一个锻炼识图能力、处理船体构件之间连接关系、处理图纸图面等的过程。在建模过程中，要把那些书本或（详细设计）图纸所描述的“语言”转化为软件可以接受的“语言”让电脑通过自动计算，生成船体相关实体模型。这个过程实际上是很考验人的，它不仅要求对船体构件的空间位置在大脑中有清晰的认识，而且还要想怎样通过软件的对话框让电脑表达出来，有时还要考虑到相关规范（则）的限制。在建模的过程中也有很多细节问题，比如构件的尺寸一定要力求准确，如果稍有不慎，就有可能出现构件之间的干涉、碰撞等问题，不利于船体零件的自动生成，即使生成零件，往往这些零件到实际生产中也会出现各种各样的问题。
除了这些方面，还有就是学习了软件以后，对我识读由沪东软件生成的船体专业的图纸有很大帮助。对HZ编码的了解，使我初步具有了通过某一编码大致想象该零件在船体分段的位置的能力，这对查找零件在图纸图面中和现场船体分段中的位置有益。沪东软件船体专业说明书上也讲了很多图纸中出现的符号及其含义，这对识读由沪东软件生成的船体图纸很有帮助。当然，在学习沪东软件的过程中也遇到了一些建模时的细节问题，比如说船体构件的余量怎么加放，加放多少？（这个问题我在建模过程中为了方便都没有给予考虑，但在实际生产中肯定会考虑的），再如图面处理中各种标注文字、符号的字体、大小、放置位置等，也没有考虑太多。这些问题有待再学习。在技术中心办公室实习这2个多月中，陈*和黄*都给我们安排了些小任务。这些任务主要是在材料预估和材料整理等方面。比如，陈*曾让我们算过5500吨级沉箱运载力半潜驳船体部分总的钢料。在做的过程中，大家相互讨论预估方法，使我们较快完成了任务。黄*曾让我统计过4999油船管路附件。这项任务比较简单但需要细心和耐心。做这个任务一方面让我熟悉了Excel的使用方法，另一方面也使我对4999油船的管系原理图有所了解。
以上是最近2个月时间以来的实习总结，所写所说肯定会有很多错误和不足，真诚希望彭批评、指正。谢谢！
普通车床实习心得体会最新 篇29
虽然只工作短短的40天，但我在实习过程中绝对没有马虎，我知道自己代表铁路的形象，必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
这次实习，令我感受到了很多，同时也收获了很多。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实
普通车床实习心得体会最新 篇30
我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情况：
经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的.直径最后应该是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。
在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。以上准备工作都做完了。
最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。
这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最后几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。
普通车床实习心得体会最新 篇31
今天是xx年x月x日，星期天。依旧是24小时的一天，告诉自己也许是因为休息的缘故，总感觉今天过的很慢。总斗不过心里的那份期待，因为明天我又要去一个新的部门----客房部洗衣房。
在过去的一周里我又学到了很多。记忆最深的是学会了hskp和pa。以前我都不知道是什么，刚来的时候人力资源部就给我们每个办了一个员工出入证，就在部门那一行里，有四个英文字母，也许是由于字迹潦草的原因，我一直都不知道那是什么。在这一周里，我知道了，是houskeeping的缩写，意思是客房部。接着是pa,意为公区，是客房部下的一个小分部，由public area演变而来。像这样的估计酒店行业还有许许多多……
在这一个周里面，还有一个说出来会让人笑掉牙的故事。xx年8月21日，也就是我来丽江和府皇冠假日酒店实习满一个月的日子。估计是因为这是一个不平凡的日子―对我而言，所以不一样的故事也在这一天上演。故事发生在吃中午饭的时候……
去吃中午饭的时候，我们pa主管说请我们吃饺子，可是因为只有我一个女生，所以我去员工食堂吃了。等我回来的时候，快到他们吃饺子的店的时候，我大声喊了我们主管―朋叔，这是我们开玩笑逗人喊的，他全名―刘朋。因为平时好处，他们都叫我洋芋，土豆，马铃薯……由于方言的杨月花有些像洋芋花。喊了才发现客房部的老大在，所以我说了句“我先走了”。他们说老大找我有事，我以为他们逗我，笑笑就走了。可是老大自己说了找我有事情，所以我回来了。他问我想不想去洗衣房，我说不去，因为我想那是洗衣服的地方。接着他问我去洗衣房做文员，去吗？我还是说不去，因为我从来就没有听过文员是什么。接着旁边的同事彭德荣跟我说去嘛，文员要比在pa少辛苦一些，还可以学到很多东西。我再想想，接着懵懵懂懂，稀里糊涂就答应了去。说我下周一到洗衣房报道。
下午上班，因为是开荒，一大伙同事一起。他们就开始逗我，因为我不知道文员是什么。他们开玩笑说，文员就像秘书一样，经理让你做什么你就做什么。比如经理在酒店的中餐厅吃了饭，你要给他付钱。我说我没有钱，逗得大伙笑得抱住肚子、掉眼泪……
模模糊糊的，我还是不知道文员是什么?心里想管他呢,反正周一就知道了……
在这一周里我学会了使用洗地机，吸水机，一些清洁剂的使用等等。因为以前什么都不知道，每天接触得都是新的，虽然体力上消耗了许多，可是还是觉得很高兴，为每天能学到不同的东西而感到满足，每天都有新得收获而感到自豪。
日子在继续，生活在向前，期待明天的到来！
实习当事人：
时间：xx年x月x日
普通车床实习心得体会最新 篇32
为期二周的钳工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。要进行钳工实习，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
通过这次钳工实习，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。
第一项：辛苦的钳工
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：
1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人。
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