毕业生薪酬调查报告（通用3篇）
毕业生薪酬调查报告 篇1
为了解西乡塘区高校教师对汽车的需求状况及消费特征，探索老师对汽车在价位、品牌、性能等方面的要求，以期获得有关数据信息，为4S店提供科学有效的依据，特进行此次调查。本次调查由广西机电职业技术学院汽服1001班陈源组小分队承担，调查时间是20xx年5月7日至11日，调查方式为入户（办公室）问卷访问和去汽车4S店进行专访，本次调查选取的样本总数为80名高校教师，访谈对象为4家汽车4S经营店销售顾问。各项调查工作结束后，本调研小组将调查内容予以总结，其调查报告如下：
一、调查对象的基本情况
(一)样品基本情况。本次调查主要是广西大学、民族大学、经干院、农职院这4个高校各
级各系办公室教师，发放问卷80份，收回80份，其中有效问卷78份。在有效样本中，男性教师为43人，占总数的55.13%，女性教师为35，占总数的44.87%。其中45人是已婚，占57.69%，33人末婚，占42.31%。
(二)个人收入情况。本次调查结果显示，大部分教师的年收入是在5万~7万之间，从南
宁市总的消费水平来看已经算是中等偏小康的了，样本中只有12.82%的教师年收入是在3万以下的，这足以说明高校教师的消费水平还是不错的，汽车经销商应当重视这一消费群体。
二、专门调查部分
(一)以下内容都可以结合样本的属性进行分析如：不同的婚姻状况、收入、性别、文化程度等，同时也可以根据其中的几项进行多元对应分析。
1、高校教师的年收入情况
从图中可以看出教师的年收入主要集中在3万至10万之间，其约占总样本容量的76.92%。虽说收入不是很高，处于中等偏上水平，但由于教师的收入比较稳定，再加上各种奖金、财政补贴，以及汽车经销商对高校教师购车采取的一些优惠政策，因此高校教师对于汽车还是相当有购买力的。
2、在近期1~2年高校教师是否有换/购车意向的情况
从图中看到，在样本容量为
78个教师的调查中，有意换购车的就占了一半多，足有66.7%，这说明了高校教师会基于种种原因想要换/购汽车。
3、高校教师的品牌购车意向情况
从图中可以看出大部分教师选择的是品牌是国产民族或者国产欧美合资的。选择这两个品牌的占了
69.24%。
4、高校教师对于汽车的.个性需求情况
从表中可以看出高校教师购买汽车最主要看重的是安全性与经济性，其占了总量的66.67%。作为受过良好教育、知识丰富的人群，教师在购车时拥有更多主见与理性，特别注重爱车的实用性与便利性，对于外观大气、技术先进、使用安全的车型尤为青睐，而且不同类型（不同专业）的教师对爱车的选择标准也大不同。
5、高校教师购车动因情况
从图中看出高校教师购车的主要动因是出于实际的需要，比如交通需要。高校教职工购车的原因主要是为了方便上下班，。由于大学城离南宁市区较远，并且大学城内目前缺乏教职工宿舍，各高校教师的工作时间、地点又不稳定，在上下班途中均需花费大量的时间，大大影响工作效率。多数教师反映，有了自己的车之后，节省了大量时间，工作效率大大提高。
6、
从图中可以看出大多数教师购车时所选择的颜色是红色与黑色，选这两种颜色的教师占了总量的54.1%，最少的是墨绿色。原因这两种颜色除了好看，耐脏之外，还能衬托出驾驶员的气质。
7、高校教师对汽车的期望价位
从图中看出8万~12万是大多数教师的首选价格。其中想要购买10万以上的就占了70以上，说明高校教师购买力不容忽视。
（二）汽车经销4S店对于高校教师消费群体看法的访谈
1、请问贵公司对于高校教师这一消费群体的关注程度如何？
南宁市高新区广缘雷克萨斯4S店
销售顾问：不是很关注。一般高校教师会买中低档的车，中档偏多。首选价格10万~15万元。因为高校教师的收入虽然稳定，但相对于雷克萨斯这一品牌的高档车来说还是远远不够的，就算能买得起的也是一些收入较高的校长或者教授之类的，不过他们为了不太张扬也不会买这么贵的车。
南宁市高新区一汽大众4S店
销售顾问：稳定的收入来源、较好的社会形象、独特的消费品位，还有越来越多的高校往市郊方向发展，这也在相当程度上刺激着老师们的购车需求。而且相对目前南宁市西乡塘区各高校教师的平均收入，受访的老师们的收入水平处于中上级别，这个级别也正是多数汽车经销商最看重的收入人群。因此高校教师是我们公司倍加关注的潜在消费群体之一。
2、请问您认为哪些教师想要买车？
销售顾问：我认为目前南宁市西乡塘区各高校主要有四类教师的购车意向比较强烈：
年轻未婚教师——这个群体的老师比较容易接受新事物，特别喜欢一些刚刚上市的新车型。在他们看来有了车就能扩大自己的朋友圈和交际圈，未来发展的机会也会越来越多，所以购车对于他们来说也是一种“职业投资”。
英语、艺术类女教师——这个群体的老师对于时尚和潮流的嗅觉比较灵敏，更加期待寻找创造更多灵感的创意激情生活，而兼具创意性与实用性的汽车正好满足了他们的需求。
学校行政管理已婚教师——这个群体的老师相对普通老师来说，工作的内容和范围更广更复杂一些，出于工作的需要购车的也不在少数。
高学历教师——这个群体的教师大多是各个学校的“顶梁柱”，承担着比较繁重的教学任务，加班基本上是家常便饭，为了让工作与生活更好地衔接，让工作之余多出一些休闲时光，买车代步是他们的最佳选择。
3、为刺激高校教师购车的欲望，请问贵公司过去或近期对这一群体采取过哪些促销方式？
销售顾问：每逢节假日，我们公司都会对教师购车时给一些优惠，比如在价格方面可以相应降低，在贷款买车首付时，别人要首付30%，而教师则可以只付20%，贷款年限别人只可以到3年，而教师则可以到5年等等。
三、关于高校教师购车意向的二手资料
各高校教师购车的不同说法———购车习惯因专业而异
购车是跟教师的专业方向很有关系的，实用性强一点的学科，比如管理类，经济类专业的购车教师相对来说更加多一些，其余的可能等到年纪大了才会有购买实力。———华南师大李老师
我买车主要考虑外形和品牌，虽然想支持民族工业，但对国产车的品质还不是很放心，所以选择通用。———广东工大龚老师
我算是广州有私家车的第一批人，第一辆车是原装进口的本田，因为日本车的操作性和经济性都不错。换了现在这辆别克君威2.5G，是想换换口味。如果以日常代步为主，第三辆车会选择皇冠；如果只是为了满足欲望的话，我会选择越野车。———冯副教授
10年前我就有了第一辆爱车———一汽大众的奥迪100，到今年为止已经换了三辆车。其实我平常用车少，通常都乘坐楼巴或公交车到市区上班。买车原因一是喜欢，二是钟爱自驾游。用车最多的时候是周末或者假期，与朋友集体驾车出游。———天河某高校叶老师我认为，没有汽车是一种生活方式，在市区打车比开车方便也更节约，却不自由。但有车就有了一种自由，空间上的自由，可以按照自己的意愿支配生活。———冯老师
我在市区和大学城两边跑，比较喜欢广州本田的车，我已经把买车列入了“第二个5年计划”。但现在还是会考虑先有房子后有车。———周老师
我的家人不在广州，所以现在渴望有自己的车。以后回家小聚就方便了。现在只要有空，我都会通过网络、报纸了解某些车的性能和有关情况，甚至跑去车行转转。对于我这个年龄段的人来说，丰田凯美瑞算是比较合适的，口碑也好。而且丰田车也不容易贬值。
毕业生薪酬调查报告 篇2
《中国各大学毕业生薪酬水平排行榜》的前20名中，清华大学、复旦大学、北京大学雄踞前三甲，三校毕业生月薪都超过了8000元，薪酬水平北京上海最高，其次是广州、杭州、南京经济发达城市，百年英才杨雅平教授表示，薪酬排行榜受地方经济发达程度的影响非常严重，比如上海的'大学普遍排名靠前，但这并不能说明上海的大学生远比其他地方更优秀。这样的结果并不能真实反映出各大学的真实就业竞争力。
下面百年英才高考管家带大家来看看，清华北大的详细数据分析
清华大学
清华大学20xx届毕业生共有7035人，本科生3113人，硕士研究生2667人，博士研究生1225人；截止20xx年12月8日，该校20xx届毕业生总体就业率98.20%。其中，本科毕业生就业率为97.70%，硕士研究生就业率为99.20%，博士研究生就业率98.20%。
北京大学
北京大学本部20xx届毕业生共有7250人，本科生2637人，占36.37%，硕士研究生3630人，占50.07%，博士研究生983人，占13.56%；截止20xx年11月30日，该校20xx届毕业生就业率为98.34%，其中，签约就业和灵活就业比例为61.46%，国内升学比例为20.44%，出国（境）深造比例为16.44%。截止20xx年11月30日，本科毕业生就业率为97.61%，硕士研究生就业率为98.68%，博士研究生就业率99.08%。
薪酬水平工学专业最高，理学、文学、农学所占比例小
在体现“专业钱途”的《中国大学专业薪酬水平排行榜》中，工学相关专业的数量占据了相当大的比重，共有14个相关专业入围榜单，其中软件工程专业以8026元的月薪高居毕业生榜首。其余入围专业则是理学（包括应用化学、生物科学、微电子科学与工程3个专业）、文学（仅语言类综合1个专业）、经济学（仅金融工程1个专业）、农学（仅应用生物科学1个专业）。值得注意的是，在文学相关专业中只有“语言类综合专业”入围此榜单，但其薪酬水平却表现不俗，仅次于“软件工程”位居第二位。英语类，小语种社会需求量始终很高。
毕业生薪酬调查报告 篇3
面对异常激烈的人才竞争,应届生的求职与招聘一直是全社会关注的热点话题。日前，国内领先的人力资源服务机构前程无忧于20xx年3月起，对1956家雇主，7487名应届毕业生从就业意向、招聘、培训、薪酬福利等几个方面态进行了详尽地调研与分析，最终形成《20xx年应届生调研报告》。
应届毕业生就业意愿分析
1、应届毕业生就业意愿
在就业形势严峻，应届毕业生数量逐年攀升的情况下，截止20xx年3月底，20xx届应届毕业生中23.5%的大专应届毕业生和21.3%本科应届毕业生倾向于继续深造，希望通过提高学历来提高未来就业质量。
值得注意的是，2.9%的大专应届毕业生和5.7%的本科应届毕业生选择暂缓就业。访谈显示，主动选择暂缓就业者多进行短期支教、游学、创业考察等活动;也有部分学生是因为一时找不到心仪职位，又不愿意屈就不喜欢的工作，处于暂缓就业状态。
2、应届毕业生异地求职意愿小幅下滑
20xx届应届毕业生愿意异地求职的比例为63.2%，较20xx8届呈现小幅下滑趋势。一线城市一直是众多应届生异地求职的首选，但随着“新一线”城市纷纷推出吸引人才政策，以及地方城市产业结构创新升级，就业机会增多，部分应届毕业生逃离“北上广深”，选择返乡就业或者在毕业院校所在城市工作。
说明：异地求职是指在家乡和读书城市之外的地点求职
20xx届男生异地求职意愿明显高于女生，其比例为68.7%。相对而言，男生成就动机更强，更希望到经济更发达、富于发展前景的城市去寻求发展，女生则相对追求稳定，异地求职意愿明显低于男生。
3、应届毕业生求职首选国企
数据显示，35.1%的应届毕业生将国有企业列为求职首选，较20xx8届的32.4%略有上升。在经济不确定性较强的大环境下，国有企业相对稳定的工作环境及福利保障体系，依然对应届生具有较大吸引力。
得益于较富竞争力的薪酬水平和职业发展机会，18.9%的应届毕业生青睐外资企业。但随着中国企业综合实力不断提升，近年来外资企业对应届毕业生就业吸引力呈逐年下降态势。
4、应届毕业生获取有效招聘信息渠道
5、企业现场宣讲会最受青睐
此外，无宣讲直接投递简历、校园路演及大赛活动也受到部分应届生肯定。
企业应届毕业生招聘分析
1、不同城市企业招聘应届生的专业需求
不同城市的产业结构会直接影响企业对应届生专业需求差异，一线城市企业对“土木工程/地质工程/矿业工程/交通工程等工程类”、“机械工程/电气工程/自动化工程类”的需求占比明显低于非一线城市;而对于“计算机科学/电子科学/计算机网络工程类”专业需求比例则明显高于非一线城市。
2、应届生签约率、履约率分析
说明：调研截止时间为20xx年3月底
签约率=20xx8届签订协议的应届生人数/20xx8届发出录用意向(offer)的应届生人数x100%
履约率=20xx8届到岗应届生人数/20xx8届签订协议的应届生人数x100%
20xx8年高校毕业生数量再创历史新高，同时较多企业选择缩减校招人数，整体就业形势严峻，应届生在考虑就业时更加谨慎。数据显示，无论是应届生整体，还是重点院校学生，签约率和履约率均有所提高。
3、不同行业应届毕业生离职率
调研数据显示，截止20xx年3月，20xx8年应届生的平均离职率为24.6%，其中传统服务业、消费品行业、制造业的应届生离职率较高，分别为29.7%、28.1%和27.3%。传统服务、消费品和制造业工作强度相对较大、薪酬待遇低，工作环境较为艰苦，对应届生保留能力相对较弱，应届生离职率相对较高。
由于高科技行业不断处于创新与变革中，新岗位与新机会层出不穷，同时竞争激烈，工作压力较大，整体人才流动性强，因此应届毕业生离职率也处于较高水平。
企业应届毕业生薪酬解析
1、一线城市应届生起薪水平
数据显示，一线城市应届毕业生的薪酬水平相对较高，北京、上海、广州、深圳的应届生月薪中位值分别为6116元、6286元、5531元和5810元。
2、应届生工作满一年后的`调薪幅度
数据显示，应届生工作满一年后的平均调薪幅度为12.8%，远高于企业整体调薪幅度7.0%，分析认为，毕业后一年内应届生实现从学生向职场人转变，快速成长、积累工作经验，企业出于保留人才考虑，愿意根据应届生表现提供较大的薪酬涨幅。
受经济下行压力较大，企业对未来盈利预期偏保守影响，预计20xx年应届生调薪幅度有不同程度下降。
企业应届毕业生管理状况分析
1、企业为应届生提供的主要培训项目
应届生的最大特点是可塑性强，社会实践经验缺乏。
“专项岗位技能”和“企业产品”属于基础培训项目，愿意为应届生提供这两项培训项目的企业比例分别达到94.8%和88.3%。
为了帮助应届生了解就职企业，快速适应环境，融入团队，超过六成企业还为应届生提供”团队建设”、“企业文化”培训项目。
2、企业对应届生进行培训的主要方式
数据显示，应届生主要培训方式为安排专人传、帮、带，其比例为87.6%。此外，内部专题授课和轮岗培训也是应届生培训的主要方式，其占比分别为48.2%和27.5%。
对应届生而言，建立传、帮、带的导师制，负责应届毕业生的工作指导、工作任务分配、日常工作辅导等，帮助应届生了解公司的历史发展、公司业务、竞争策略和战略目标等信息，有助于应届生尽快进入工作角色。
3、企业为应届生制定职业规划的意愿
调研数据显示，超过六成的企业没有明确为应届生制定职业规划的意愿，其中视具体情况而定的比例为48.8%，无职业规划的比例为15.5%，而仅有35.7%的企业为应届生制定职业规划;由此可见，企业对应届毕业生职业规划缺乏足够的重视。
近些年，应届毕业生离职率一直居高不下，一方面与“90后”群体更注重个人发展与自我实现的群体特点有关，另一方面，应届生个人职业定位比较模糊，员工看不到职业发展和晋升路径。为了保障公司发展、保留潜力员工，企业应重视职业规划。
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